Grandi Navi Veloci ist eine der f\u00fchrenden italienischen Reedereien, die im Kabotage- und Passagierverkehr im Mittelmeer t\u00e4tig sind.<\/p>\n\n\n\n
Das Unternehmen wurde 1992 gegr\u00fcndet und das erste Schiff, die M\/n Majestic, wurde 1993 vom Stapel gelassen. 1992:<\/strong>\u00a0Grandi Navi Veloci wurde geboren.<\/p>\n\n\n\n 1999:<\/strong>\u00a0Grandi Navi Veloci - damals einzigartig unter den italienischen Schifffahrtsunternehmen - wird an die B\u00f6rse gebracht, um die Entwicklung ihrer Flotte, der modernsten und innovativsten in Europa, zu finanzieren.<\/p>\n\n\n\n 2003:<\/strong>\u00a0Grandi Navi Veloci landet im Maghreb und weiht die Strecke Genua - Tunis ein.<\/p>\n\n\n\n 2004:<\/strong>\u00a0Die Familie Grimaldi und die von Permira verwalteten Private-Equity-Fonds erzielen eine Einigung \u00fcber die weitere Entwicklung des Unternehmens, indem die 80% von Permira und die restlichen 20% von Grimaldi Holding in das Kapital von Grandi Navi Veloci eingebracht werden.<\/p>\n\n\n\n 2006:<\/strong>\u00a0wird die neue Beteiligungsstruktur festgelegt; kurz vor Jahresende treten die neuen Partner Investitori Associati, De Agostini, Charme und ein Teil des Managements in das Kapital von Grandi Navi Veloci ein.<\/p>\n\n\n\n 2007:<\/strong>\u00a0Grandi Navi Veloci wird von Reiseb\u00fcros zum besten Schifffahrtsunternehmen gew\u00e4hlt und erh\u00e4lt den Bit Tourism Award 2007. Im Juni tritt Ariodante Valeri als Generaldirektor in das Unternehmen ein.<\/p>\n\n\n\n 2008:<\/strong>\u00a0wird die Linie Genua - Barcelona - Tanger eingeweiht, die die Verbindung mit Marokko aufnimmt. Im selben Jahr wird ein Ad-hoc-Service f\u00fcr Haustierbesitzer entwickelt und den Passagieren an Bord der Schiffe La Superba, La Suprema, Fantastic, Excellent und Majestic angeboten.<\/p>\n\n\n\n 2009:<\/strong>\u00a0Die Familie Grimaldi scheidet endg\u00fcltig aus der Aktion\u00e4rsstruktur und der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung von Grandi Navi Veloci aus. 2010:<\/strong>\u00a0Roberto Martinoli \u00fcbernimmt das Amt des CEO von Grandi Navi Veloci.<\/p>\n\n\n\n 2011:<\/strong>\u00a0am 2. Mai beschlie\u00dft die au\u00dferordentliche Hauptversammlung der Grandi Navi Veloci eine reservierte Kapitalerh\u00f6hung zugunsten der Marinvest Srl, der eine Beteiligung in H\u00f6he von 50% des Aktienkapitals der Grandi Navi Veloci zugewiesen wird. Marinvest wird durch eine Kapitalerh\u00f6hung gegen eine gemischte Einlage von Barmitteln und drei Schiffen (SNAV Toscana, SNAV Lazio, SNAV Sardegna) Teil der Beteiligungsstruktur von Grandi Navi Veloci. Die neue Aktion\u00e4rsstruktur verteilt sich auf Marinvest (50%), Investitori Associati (35%), IDeA (9,2%), Charme (4,6%) und andere Aktion\u00e4re (1,2%).<\/p>\n\n\n\n 2012:<\/strong>\u00a0Am 26. Mai weihte Grandi Navi Veloci zwei neue Seeverbindungen zwischen dem franz\u00f6sischen Hafen S\u00e8te und den marokkanischen H\u00e4fen Tanger und Nador ein. 11. Dezember\u00a02013<\/strong>\u00a0wurde eine Erh\u00f6hung des Aktienkapitals auf 169.999.988,97 \u20ac genehmigt. Die Anteile der Referenzaktion\u00e4re verteilen sich auf Marinvest S.r.l.: (57,39%), Investitori Associati: (36,97%), Idea Capital Funds s.g.r. S.p.a (3,12%), Charme Investment S.C.A. (1,56%) und andere (0,96%). Grandi Navi Veloci stellt den Reisenden das ganze Jahr \u00fcber verschiedene Angebote und Aktionen zur Verf\u00fcgung, die bei verschiedenen Gelegenheiten mit demselben oder einem etwas geringeren prozentualen Rabatt verl\u00e4ngert werden. Profitieren Sie von den besten Tarifen, die GNV anbietet, indem Sie die Fahrpl\u00e4ne und Tarife direkt auf unserem F\u00e4hrenportal abrufen, das immer auf dem neuesten Stand der Angebote des Unternehmens ist.<\/p>\n\n\n\n Die F\u00e4hren von GNV sind modern und bieten den Passagieren zahlreiche Dienstleistungen an Bord. <\/p>\n\n\n\n Die Flotte von GNV verbindet die wichtigsten italienischen H\u00e4fen auf der tyrrhenischen Seite mit Sardinien und Sizilien, mit Abfahrten von Genua, Civitavecchia und Neapel. Auf der adriatischen Seite bedient das Unternehmen die Strecke Bari Durazzo, den gr\u00f6\u00dften Hafen Albaniens.<\/p>\n\n\n\n Die anderen Routen von GNV f\u00fchren zu den H\u00e4fen von Marokko und Tunesien mit Abfahrten von Genua, Civitavecchia und Palermo. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Grandi Navi Veloci \u00e8 una delle principali compagnie di navigazione italiane operanti nel settore del cabotaggio e del trasporto passeggeri nel Mar Mediterraneo. 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Grandi Navi Veloci hat 10 Schiffe<\/strong> von Eigentum und Arbeit Seeverbindungen in Sardinien, Sizilien, Spanien, Tunesien, Marokko und Frankreich.<\/strong> Zus\u00e4tzlich zu den gezielten Passagierdiensten hat sich die Flotte von Grandi Navi Veloci f\u00fcr die Entwicklung des Autobahnen der Seelinien<\/strong>Der Seeverkehr ist eine kosteng\u00fcnstigere Alternative zum herk\u00f6mmlichen Stra\u00dfenverkehr und bietet eine praktikable L\u00f6sung f\u00fcr das Umweltproblem, das mit der intensiven Nutzung des Stra\u00dfennetzes verbunden ist.<\/p>\n\n\n\nDie Geschichte der Grandi Navi Veloci:<\/h2>\n\n\n\n
Die Aktion\u00e4rsstruktur gliedert sich in Investitori Associati (67,1%), IDeA Co-Investment Fund (20,1%), Charme (9,2%), Management (2,1%), andere Aktion\u00e4re (1,5%).<\/p>\n\n\n\n
Am 2. August 2012 beschloss die Hauptversammlung von Grandi Navi Veloci eine Erh\u00f6hung des Aktienkapitals um 30 Mio. EUR; w\u00e4hrend der Hauptversammlung wurde dem Verwaltungsrat auch die Befugnis \u00fcbertragen, eine m\u00f6gliche weitere Erh\u00f6hung um bis zu 20 Mio. EUR vorzunehmen. Die Gesellschaft ist somit im Besitz von Marinvest (50%), Investitori Associati (43,40%), IDeA Co-Investment Fund (3,66%), Charme (1,83%) und anderen Aktion\u00e4ren (1,11%).
Am 20. Dezember wurde Roberto Martinoli zum Vorsitzenden des Unternehmens ernannt; Giovanni Battista Vacchi trat als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer in den Vorstand ein.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\nGrandi Navi Veloci : F\u00e4hrenangebote online<\/h2>\n\n\n\n
GNV-Schiffe: Dienstleistungen an Bord<\/h2>\n\n\n\n
GNV-Verbindungen: F\u00e4hren nach Albanien, Sardinien, Sizilien, Marokko, Spanien und Tunesien<\/h2>\n\n\n\n