Grandi Navi Veloci est l'une des principales compagnies maritimes italiennes op\u00e9rant dans le domaine du cabotage et du transport de passagers en M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
La soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1992 et le premier navire, le M\/n Majestic, a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 l'eau en 1993. 1992:<\/strong>\u00a0Grandi Navi Veloci est n\u00e9.<\/p>\n\n\n\n 1999:<\/strong>\u00a0Grandi Navi Veloci - unique \u00e0 l'\u00e9poque parmi les compagnies maritimes italiennes - s'introduit en bourse pour financer le d\u00e9veloppement de sa flotte, la plus moderne et la plus innovante d'Europe.<\/p>\n\n\n\n 2003:<\/strong>\u00a0Grandi Navi Veloci d\u00e9barque au Maghreb et inaugure la ligne G\u00eanes-Tunis.<\/p>\n\n\n\n 2004:<\/strong>\u00a0la famille Grimaldi et les fonds d'investissement g\u00e9r\u00e9s par Permira concluent un accord pour la poursuite du d\u00e9veloppement de l'entreprise, gr\u00e2ce \u00e0 l'entr\u00e9e dans le capital de Grandi Navi Veloci des 80% de Permira et des 20% restants \u00e0 Grimaldi Holding.<\/p>\n\n\n\n 2006:<\/strong>\u00a0la nouvelle structure d'actionnariat est mise en place ; peu avant la fin de l'ann\u00e9e, les nouveaux partenaires Investitori Associati, De Agostini, Charme et une partie du management entrent dans le capital de Grandi Navi Veloci.<\/p>\n\n\n\n 2007:<\/strong>\u00a0Grandi Navi Veloci est choisie comme meilleure compagnie de navigation par les agents de voyage, qui lui d\u00e9cernent le Bit Tourism Award 2007. En juin, Ariodante Valeri a rejoint l'entreprise en tant que directeur g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n 2008:<\/strong>\u00a0la ligne G\u00eanes - Barcelone - Tanger est inaugur\u00e9e, donnant le coup d'envoi des liaisons avec le Maroc. La m\u00eame ann\u00e9e, un service ad hoc pour les propri\u00e9taires d'animaux de compagnie est d\u00e9velopp\u00e9 et propos\u00e9 aux passagers des navires La Superba, La Suprema, Fantastic, Excellent et Majestic.<\/p>\n\n\n\n 2009:<\/strong>\u00a0la famille Grimaldi quitte d\u00e9finitivement l'actionnariat et la direction de Grandi Navi Veloci. 2010:<\/strong>\u00a0Roberto Martinoli prend la direction de Grandi Navi Veloci.<\/p>\n\n\n\n 2011:<\/strong>\u00a0Le 2 mai, l'Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale Extraordinaire de Grandi Navi Veloci d\u00e9cide d'une augmentation de capital r\u00e9serv\u00e9e en faveur de Marinvest Srl, \u00e0 laquelle est attribu\u00e9e une participation \u00e9gale \u00e0 50% du capital social de Grandi Navi Veloci. Marinvest entre dans l'actionnariat de Grandi Navi Veloci par le biais d'une augmentation de capital contre un apport mixte de liquidit\u00e9s et de trois navires (SNAV Toscana, SNAV Lazio, SNAV Sardegna). Le nouvel actionnariat est r\u00e9parti entre Marinvest (50%), Investitori Associati (35%), IDeA (9,2%), Charme (4,6%) et d'autres actionnaires (1,2%).<\/p>\n\n\n\n 2012:<\/strong>\u00a0Le 26 mai, Grandi Navi Veloci a inaugur\u00e9 deux nouvelles liaisons maritimes entre le port fran\u00e7ais de S\u00e8te et les ports marocains de Tanger et de Nador. 11 d\u00e9cembre\u00a02013<\/strong>\u00a0une augmentation du capital social \u00e0 169 999 988,97 \u20ac a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e. Les participations des actionnaires de r\u00e9f\u00e9rence sont r\u00e9parties entre Marinvest S.r.l. : (57,39%), Investitori Associati : (36,97%), Idea Capital Funds s.g.r. S.p.a (3,12%), Charme Investment S.C.A. (1,56%) et d'autres (0,96%). Grandi Navi Veloci met \u00e0 la disposition des voyageurs, tout au long de l'ann\u00e9e, diff\u00e9rentes offres et promotions qui, \u00e0 plusieurs reprises, sont prolong\u00e9es avec un pourcentage de r\u00e9duction identique ou l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur. Profitez des meilleurs tarifs offerts par GNV en consultant les horaires et les tarifs directement sur notre portail ferry, qui est toujours mis \u00e0 jour avec les derni\u00e8res offres de la compagnie.<\/p>\n\n\n\n Les ferries de la GNV sont modernes et offrent aux passagers de nombreux services \u00e0 bord. <\/p>\n\n\n\n La flotte de GNV relie les principaux ports italiens de la c\u00f4te tyrrh\u00e9nienne \u00e0 la Sardaigne et \u00e0 la Sicile, avec des d\u00e9parts de G\u00eanes, Civitavecchia et Naples. Sur l'Adriatique, la compagnie op\u00e8re sur la ligne Bari Durazzo, le plus grand port d'Albanie.<\/p>\n\n\n\n Les autres lignes de GNV concernent les ports du Maroc et de la Tunisie, avec des d\u00e9parts de G\u00eanes, Civitavecchia et Palerme. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Grandi Navi Veloci \u00e8 una delle principali compagnie di navigazione italiane operanti nel settore del cabotaggio e del trasporto passeggeri nel Mar Mediterraneo. 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Grandi Navi Veloci a 10 navires<\/strong> de la propri\u00e9t\u00e9 et du travail des liaisons maritimes en Sardaigne, en Sicile, en Espagne, en Tunisie, au Maroc et en France.<\/strong> Outre les services de transport de passagers cibl\u00e9s, la flotte de Grandi Navi Veloci s'est engag\u00e9e dans le d\u00e9veloppement de l'industrie du transport maritime. Lignes des autoroutes de la mer<\/strong>Le transport maritime est une alternative moins co\u00fbteuse au transport routier traditionnel et constitue une solution viable au probl\u00e8me environnemental li\u00e9 \u00e0 l'utilisation intensive de v\u00e9hicules sur le r\u00e9seau routier.<\/p>\n\n\n\nL'histoire de Grandi Navi Veloci :<\/h2>\n\n\n\n
La structure de l'actionnariat est divis\u00e9e en Investitori Associati (67,1%), IDeA Co-Investment Fund (20,1%), Charme (9,2%), management (2,1%), autres actionnaires (1,5%).<\/p>\n\n\n\n
Le 2 ao\u00fbt 2012, l'assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale des actionnaires de Grandi Navi Veloci a d\u00e9cid\u00e9 d'augmenter le capital social de 30 millions d'euros ; au cours de l'assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale, le conseil d'administration s'est \u00e9galement vu d\u00e9l\u00e9guer le pouvoir de proc\u00e9der \u00e0 une \u00e9ventuelle augmentation ult\u00e9rieure jusqu'\u00e0 20 millions d'euros. La soci\u00e9t\u00e9 est donc d\u00e9tenue par Marinvest (50%), Investitori Associati (43.40%), IDeA Co-Investment Fund (3.66%), Charme (1.83%), et d'autres actionnaires (1.11%).
Le 20 d\u00e9cembre, Roberto Martinoli a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 pr\u00e9sident de la soci\u00e9t\u00e9 ; Giovanni Battista Vacchi a rejoint le conseil d'administration en tant que directeur g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\nGrandi Navi Veloci : offres de ferry en ligne<\/h2>\n\n\n\n
Navires GNV : services \u00e0 bord<\/h2>\n\n\n\n
Connexions GNV : Ferries vers l'Albanie, la Sardaigne, la Sicile, le Maroc, l'Espagne et la Tunisie<\/h2>\n\n\n\n