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Grandi Navi Veloci Ferries

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Informações

A Grandi Navi Veloci é uma das principais companhias de navegação italianas que opera no sector da cabotagem e do transporte de passageiros no Mar Mediterrâneo.

A empresa foi criada em 1992 e o primeiro navio, o M/n Majestic, foi lançado ao mar em 1993.
https://www.sealines.eu/grandi-navi-veloci/
Grandi Navi Veloci tem 10 navios de propriedade e trabalho ligações marítimas na Sardenha, Sicília, Espanha, Tunísia, Marrocos e França. Para além dos serviços destinados aos passageiros, a frota da Grandi Navi Veloci empenhou-se no desenvolvimento da Linhas das auto-estradas do marO transporte marítimo é uma alternativa mais económica ao transporte rodoviário tradicional e constitui uma solução viável para o problema ambiental associado à utilização intensiva de veículos na rede rodoviária.

A história do Grandi Navi Veloci:

1992: Nasceu o Grandi Navi Veloci.

1999: A Grandi Navi Veloci - única na altura entre as empresas de navegação italianas - é cotada na bolsa para financiar o desenvolvimento da sua frota, a mais moderna e inovadora da Europa.

2003: A Grandi Navi Veloci desembarca no Magrebe e inaugura a linha Génova - Túnis.

2004: a família Grimaldi e os fundos de private equity geridos pela Permira chegam a um acordo para o desenvolvimento da empresa, graças à entrada no capital da Grandi Navi Veloci de 80% da Permira e dos restantes 20% da Grimaldi Holding.

2006: é criada a nova estrutura acionista; pouco antes do final do ano, os novos sócios Investitori Associati, De Agostini, Charme e parte da direção entram no capital da Grandi Navi Veloci.

2007: Grandi Navi Veloci é escolhida como a melhor empresa de navegação pelos agentes de viagens, que lhe atribuem o prémio Bit Tourism Award 2007. Em junho, Ariodante Valeri entrou para a empresa como Diretor Geral.

2008: é inaugurada a linha Génova - Barcelona - Tânger, dando início às ligações com Marrocos. No mesmo ano, foi desenvolvido um serviço ad hoc para os donos de animais de estimação, oferecido aos passageiros a bordo dos navios La Superba, La Suprema, Fantastic, Excellent e Majestic.

2009: a família Grimaldi deixa definitivamente a estrutura acionista e a gestão da Grandi Navi Veloci.
A estrutura acionista divide-se em Investitori Associati (67,1%), IDeA Co-Investment Fund (20,1%), Charme (9,2%), gestão (2,1%), outros acionistas (1,5%).

2010: Roberto Martinoli assume o cargo de Diretor-Geral da Grandi Navi Veloci.

2011: Em 2 de maio, a Assembleia Geral Extraordinária de Acionistas da Grandi Navi Veloci deliberou um aumento de capital reservado a favor da Marinvest Srl, à qual é atribuída uma participação equivalente a 50% do capital social da Grandi Navi Veloci. A Marinvest passa a fazer parte da estrutura acionista da Grandi Navi Veloci através de um aumento de capital contra uma contribuição mista de dinheiro e três navios (SNAV Toscana, SNAV Lazio, SNAV Sardegna). A nova estrutura acionista está dividida entre a Marinvest (50%), Investitori Associati (35%), IDeA (9,2%), Charme (4,6%) e outros acionistas (1,2%).

2012: Em 26 de maio, a Grandi Navi Veloci inaugurou duas novas ligações marítimas entre o porto francês de Sète e os portos marroquinos de Tânger e Nador.
Em 2 de agosto de 2012, a Assembleia Geral de Acionistas da Grandi Navi Veloci deliberou aumentar o capital social em 30 milhões de euros; durante a Assembleia Geral de Acionistas, foram também delegados poderes ao Conselho de Administração para proceder a um eventual aumento subsequente até 20 milhões de euros. Por conseguinte, a empresa é detida pela Marinvest (50%), Investitori Associati (43,40%), IDeA Co-Investment Fund (3,66%), Charme (1,83%) e outros acionistas (1,11%).
Em 20 de dezembro, Roberto Martinoli foi nomeado Presidente da empresa; Giovanni Battista Vacchi entrou para o Conselho de Administração como Diretor-Geral.

11 de dezembro 2013 foi aprovado um aumento do capital social para 169.999.988,97 euros. As participações dos acionistas de referência estão divididas entre Marinvest S.r.l.: (57,39%), Investitori Associati: (36,97%), Idea Capital Funds s.g.r. S.p.a (3,12%), Charme Investment S.C.A. (1,56%) e outros (0,96%).

Grandi Navi Veloci : Ofertas de ferry online

A Grandi Navi Veloci coloca à disposição dos viajantes várias ofertas e promoções ao longo do ano e, em várias ocasiões, estas promoções são também prolongadas com uma percentagem de desconto igual ou ligeiramente inferior. Aproveite as melhores tarifas oferecidas pela GNV, consultando os horários e as tarifas diretamente no nosso portal de ferries, sempre atualizado com as últimas ofertas da empresa.

Navios GNV: serviços a bordo

Os ferries da GNV são modernos e oferecem aos passageiros numerosos serviços a bordo. 

Ligações GNV: Ferries para a Albânia, Sardenha, Sicília, Marrocos, Espanha e Tunísia

A frota da GNV liga os principais portos italianos do Tirreno à Sardenha e à Sicília, com partidas de Génova, Civitavecchia e Nápoles. No Adriático, a companhia opera na rota Bari Durazzo, o maior porto da Albânia.

As outras rotas da GNV envolvem os portos de Marrocos e da Tunísia, com partidas de Génova, Civitavecchia e Palermo.  

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A frota
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  • GNV SPIRIT
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  • GNV ALLEGRA
  • GNV ATLAS
  • GNV AZUL

Perguntas mais frequentes

Quais são as ligações marítimas do Grandi Navi Veloci?

Os ferries do Navios grandes e rápidos deslocações de e para o SardenhaSicíliaMarrocosTunísiaAlbânia e Espanha. Dos portos espanhóis de Barcelona e Valência a Navios GNV partir para o Ilhas Baleares. A partir de nosso site você pode obter datas de partida, horários e tarifas em tempo real para todos os ferries de Grandi Navi Veloci.

Quanto custa o ferry Grandi Navi Veloci?

A empresa Grandi Navi Veloci aplica vários ofertas e promoções durante o ano, permitindo compra da fatura marítima com um desconto até 40%. O custo varia consoante a rota e a sazonalidade. As ofertas incluem bilhetes de passageiros a partir de € 48,00 e carros de € 74,00 por itinerário. Escolha o seu itinerário e as datas de viagem no nosso sítio Web, compre o seu ferry ao melhor preço.

Quanto tempo é necessário para chegar ao porto para um ferry GNV?

No que respeita às ligações entre os portos italianos e os portos dos países membros da Comunidade Europeia, a hora recomendada para o check-in é pelo menos 2 horas antes de partida do navio para os passageiros que viajam com um vetolo e de 1 hora antes de partida para os viajantes sem carro.

Para rotas com países terceiros como o’Albânia, a Marrocos e o Tunísia, todos os passageiros, com ou sem veículo, devem apresentar-se nos serviços de embarque com pelo menos 4 horas de antecedência navio de partida para as operações de check-in, onde, para além do bilhete em papel ou digital, levarão também o documentos válidos para a expatriação de todos, incluindo os bebés.

Quanto custa o ferry GNV para Durres?

Os navios utilizados na ligação marítima da Grandi Navi Veloci de Bari para Durres são os GNV Azzurra que asseguram, em cooperação com os navios da Adria Ferries, partidas diárias. 

Para uma experiência de viagem confortável e agradável, a companhia aérea oferece aos passageiros numerosos alojamentos, desde cabinas a passagens de ponte, e oferece vários serviços tais como bares, restaurantes, piano-bares, uma área para crianças com actividades divertidas e jogos educativos, uma sala de jogos, uma área comercial e, em alguns navios, até locais de culto e salas de conferências. Tudo isto para tornar mais tempo de viagem agradável de ferry para Durres.

As tarifas para a época baixa são 41,00 euros por pessoa na passagem da ponte e 61,00 euros para um veículo utilitário com menos de 5 m de comprimento. 

De qualquer modo, as tarifas publicadas estão sujeitas a alterações, mesmo sem aviso prévio, razão pela qual recomendamos que se mantenha sempre atualizado a partir do nosso sítio web com preços e promoções, para encontrar o seu ferry barato para Durres.