{"id":19,"date":"2017-12-13T09:18:13","date_gmt":"2017-12-13T09:18:13","guid":{"rendered":"https:\/\/sealines-wp.arkimedeacademy.it\/?p=19"},"modified":"2025-12-09T08:55:30","modified_gmt":"2025-12-09T07:55:30","slug":"grandes-navios-rapidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sealines.eu\/pt\/compagnie\/grandi-navi-veloci\/","title":{"rendered":"Navios grandes e r\u00e1pidos"},"content":{"rendered":"<p>A Grandi Navi Veloci \u00e9 uma das principais companhias de navega\u00e7\u00e3o italianas que opera no sector da cabotagem e do transporte de passageiros no Mar Mediterr\u00e2neo.<\/p>\n\n\n\n<p>A empresa foi criada em 1992 e o primeiro navio, o M\/n Majestic, foi lan\u00e7ado ao mar em 1993.<br>https:\/\/www.sealines.eu\/grandi-navi-veloci\/<br>Grandi Navi Veloci tem<strong>&nbsp;10 navios<\/strong>&nbsp;de propriedade e trabalho&nbsp;<strong>liga\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas na Sardenha, Sic\u00edlia, Espanha, Tun\u00edsia, Marrocos e Fran\u00e7a.<\/strong>&nbsp;Para al\u00e9m dos servi\u00e7os destinados aos passageiros, a frota da Grandi Navi Veloci empenhou-se no desenvolvimento da&nbsp;<strong>Linhas das auto-estradas do mar<\/strong>O transporte mar\u00edtimo \u00e9 uma alternativa mais econ\u00f3mica ao transporte rodovi\u00e1rio tradicional e constitui uma solu\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel para o problema ambiental associado \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o intensiva de ve\u00edculos na rede rodovi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A hist\u00f3ria do Grandi Navi Veloci:<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>1992:<\/strong>\u00a0Nasceu o Grandi Navi Veloci.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>1999:<\/strong>\u00a0A Grandi Navi Veloci - \u00fanica na altura entre as empresas de navega\u00e7\u00e3o italianas - \u00e9 cotada na bolsa para financiar o desenvolvimento da sua frota, a mais moderna e inovadora da Europa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2003:<\/strong>\u00a0A Grandi Navi Veloci desembarca no Magrebe e inaugura a linha G\u00e9nova - T\u00fanis.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2004:<\/strong>\u00a0a fam\u00edlia Grimaldi e os fundos de private equity geridos pela Permira chegam a um acordo para o desenvolvimento da empresa, gra\u00e7as \u00e0 entrada no capital da Grandi Navi Veloci de 80% da Permira e dos restantes 20% da Grimaldi Holding.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2006:<\/strong>\u00a0\u00e9 criada a nova estrutura acionista; pouco antes do final do ano, os novos s\u00f3cios Investitori Associati, De Agostini, Charme e parte da dire\u00e7\u00e3o entram no capital da Grandi Navi Veloci.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2007:<\/strong>\u00a0Grandi Navi Veloci \u00e9 escolhida como a melhor empresa de navega\u00e7\u00e3o pelos agentes de viagens, que lhe atribuem o pr\u00e9mio Bit Tourism Award 2007. Em junho, Ariodante Valeri entrou para a empresa como Diretor Geral.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2008:<\/strong>\u00a0\u00e9 inaugurada a linha G\u00e9nova - Barcelona - T\u00e2nger, dando in\u00edcio \u00e0s liga\u00e7\u00f5es com Marrocos. No mesmo ano, foi desenvolvido um servi\u00e7o ad hoc para os donos de animais de estima\u00e7\u00e3o, oferecido aos passageiros a bordo dos navios La Superba, La Suprema, Fantastic, Excellent e Majestic.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2009:<\/strong>\u00a0a fam\u00edlia Grimaldi deixa definitivamente a estrutura acionista e a gest\u00e3o da Grandi Navi Veloci.<br>A estrutura acionista divide-se em Investitori Associati (67,1%), IDeA Co-Investment Fund (20,1%), Charme (9,2%), gest\u00e3o (2,1%), outros acionistas (1,5%).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2010:<\/strong>\u00a0Roberto Martinoli assume o cargo de Diretor-Geral da Grandi Navi Veloci.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2011:<\/strong>\u00a0Em 2 de maio, a Assembleia Geral Extraordin\u00e1ria de Acionistas da Grandi Navi Veloci deliberou um aumento de capital reservado a favor da Marinvest Srl, \u00e0 qual \u00e9 atribu\u00edda uma participa\u00e7\u00e3o equivalente a 50% do capital social da Grandi Navi Veloci. A Marinvest passa a fazer parte da estrutura acionista da Grandi Navi Veloci atrav\u00e9s de um aumento de capital contra uma contribui\u00e7\u00e3o mista de dinheiro e tr\u00eas navios (SNAV Toscana, SNAV Lazio, SNAV Sardegna). A nova estrutura acionista est\u00e1 dividida entre a Marinvest (50%), Investitori Associati (35%), IDeA (9,2%), Charme (4,6%) e outros acionistas (1,2%).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2012:<\/strong>\u00a0Em 26 de maio, a Grandi Navi Veloci inaugurou duas novas liga\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas entre o porto franc\u00eas de S\u00e8te e os portos marroquinos de T\u00e2nger e Nador.<br>Em 2 de agosto de 2012, a Assembleia Geral de Acionistas da Grandi Navi Veloci deliberou aumentar o capital social em 30 milh\u00f5es de euros; durante a Assembleia Geral de Acionistas, foram tamb\u00e9m delegados poderes ao Conselho de Administra\u00e7\u00e3o para proceder a um eventual aumento subsequente at\u00e9 20 milh\u00f5es de euros. Por conseguinte, a empresa \u00e9 detida pela Marinvest (50%), Investitori Associati (43,40%), IDeA Co-Investment Fund (3,66%), Charme (1,83%) e outros acionistas (1,11%).<br>Em 20 de dezembro, Roberto Martinoli foi nomeado Presidente da empresa; Giovanni Battista Vacchi entrou para o Conselho de Administra\u00e7\u00e3o como Diretor-Geral.<\/p>\n\n\n\n<p>11 de dezembro\u00a0<strong>2013<\/strong>\u00a0foi aprovado um aumento do capital social para 169.999.988,97 euros. As participa\u00e7\u00f5es dos acionistas de refer\u00eancia est\u00e3o divididas entre Marinvest S.r.l.: (57,39%), Investitori Associati: (36,97%), Idea Capital Funds s.g.r. S.p.a (3,12%), Charme Investment S.C.A. (1,56%) e outros (0,96%).<br><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Grandi Navi Veloci : Ofertas de ferry online<\/h2>\n\n\n\n<p>A Grandi Navi Veloci coloca \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos viajantes v\u00e1rias ofertas e promo\u00e7\u00f5es ao longo do ano e, em v\u00e1rias ocasi\u00f5es, estas promo\u00e7\u00f5es s\u00e3o tamb\u00e9m prolongadas com uma percentagem de desconto igual ou ligeiramente inferior. Aproveite as melhores tarifas oferecidas pela GNV, consultando os hor\u00e1rios e as tarifas diretamente no nosso portal de ferries, sempre atualizado com as \u00faltimas ofertas da empresa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Navios GNV: servi\u00e7os a bordo<\/h2>\n\n\n\n<p>Os ferries da GNV s\u00e3o modernos e oferecem aos passageiros numerosos servi\u00e7os a bordo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Liga\u00e7\u00f5es GNV: Ferries para a Alb\u00e2nia, Sardenha, Sic\u00edlia, Marrocos, Espanha e Tun\u00edsia<\/h2>\n\n\n\n<p>A frota da GNV liga os principais portos italianos do Tirreno \u00e0 Sardenha e \u00e0 Sic\u00edlia, com partidas de G\u00e9nova, Civitavecchia e N\u00e1poles. No Adri\u00e1tico, a companhia opera na rota Bari Durazzo, o maior porto da Alb\u00e2nia.<\/p>\n\n\n\n<p>As outras rotas da GNV envolvem os portos de Marrocos e da Tun\u00edsia, com partidas de G\u00e9nova, Civitavecchia e Palermo.&nbsp;&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Grandi Navi Veloci \u00e8 una delle principali compagnie di navigazione italiane operanti nel settore del cabotaggio e del trasporto passeggeri nel Mar Mediterraneo. 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